Давид Тартаковский, «Инфоматика». Часть 2

     

«Климат в Катаре самый страшный для любой техники, хуже представить нельзя»

Фото: пресс-служба «Инфоматики»

Об оснащении стадиона ЧМ в Катаре

— «Инфоматика» недавно прогремела в информационном пространстве как компания, оснастившая турникетами один из ключевых стадионов ЧМ в Катаре. Как вам это удалось?

— Оснащением стадионов пропускными системами мы занимаемся уже очень давно. Помните, в 2009 году «Рубин» выиграл чемпионский статус и попал в Лигу чемпионов, в Казань приезжали «Барселона» и «Интер»? В этот момент мы как раз переоснащали Центральный стадион на собственную систему — и так нас с нашими решениями заметили в премьер-лиге. Сегодня в сегменте оснащения системами контроля доступа на спортивных объектах мы претендуем на лидерство, особенно для крупных объектов. Среди наших клиентов ЦСКА, «Салават Юлаев», «Локомотив» и так далее. 

В 2017 году мы оснастили «Казань Арену» к Кубку конфедераций, получили невероятно ценный опыт взаимодействия на самом топовом мировом уровне и поехали в Катар с лозунгом, что у нас есть что предложить миру. В 2018-м мы оснастили еще четыре стадиона к ЧМ (кроме Казани) это Самара, Саранск, Калининград и Ростов, и этот лозунг укрепился. 

Было непросто. В Катаре иностранцам по закону нельзя работать напрямую, только через местную компанию, и первый раз мы ошиблись с выбором партнера, потом нашли более подходящего. Катарская сторона приезжала к нам на инспекционный визит. У нас в тот момент разработчики сидели в IT-парке, а производственная база была на Модельной, в старых переделанных цехах бывшего завода «Искож». Ни разу не презентационная площадка. После пары таких визитов мы и задумались, что нужно переезжать в новый офис (улыбается).

Мы возили в Катар образцы турникетов, презентовали их шейхам и международным консультантам. В Катаре же работают только экспаты: архитекторы из Британии, консультанты из Италии и Америки, ручной труд, как правило, — вотчина индусов. Нам выкатили очень серьезные требования международной сертификации по пылеводонепроницаемости уровня IP65. Климат в Катаре самый страшный для любой техники, хуже представить нельзя.

Надо было летать, дожимать, но с закрытием границ это стало невозможно, так что еще два стадиона досталось итальянской компании, у которой в Катаре находилось работающее представительство.

— Сумму контракта можете раскрыть?

— Порядка миллиона долларов в ценах 2019 года.

— Оборудование здесь собирали?

— Да, конечно. Порядка 80 турникетов, калитки, ручные сканеры для проверки.

— И как все это доставляли?

— Слава богу, на тот момент все летало и плавало, поэтому все сложности с доставкой сводились к деньгам. Единственное, что сложно доставляется, — это источники бесперебойного питания, наша собственная разработка, с литий-феррум-фосфатными аккумуляторами, их нельзя транспортировать по воздуху. Так что все турникеты летели самолетами, а батареи три месяца плыли морем, их потом комплектовали.

— И когда вы все это установили?

— На стадионе наша система была введена в эксплуатацию больше года назад. Прошло множество официальных мероприятий, включая Кубок эмира, которые воспринимались нами как тестовые перед ЧМ. Поэтому за мундиаль мы не волновались.

«Наши сотрудники постоянно там присутствовали в течение 2,5 месяца, как и было предусмотрено нашим сервисным контрактом»

Фото: пресс-служба «Инфоматики»

— Неужели события 24 февраля на позиции Катара никак не сказались?

— В Катаре никакого негативного отношения ни к России, ни к российским компаниям нет. Наши сотрудники постоянно там присутствовали в течение 2,5 месяца, как и было предусмотрено нашим сервисным контрактом. Единственная сложность — отправлять их туда пришлось в конце сентября после объявления частичной мобилизации, и мы довольно много переплатили за билеты. Отдали примерно тысяч 250 за каждый билет, чтобы они могли добраться. Нам просто деваться было некуда — имелись обязательства, которые мы должны были выполнить.

Зато сейчас, когда ЧМ закончился, можно с уверенностью говорить, что он для нас завершился очень успешно. Прошло 7 матчей, в которых участвовали сборные Аргентины, Хорватии, Бельгии и так далее. Никаких инцидентов не наблюдалось, и сейчас обсуждаем контракт на 5 лет техподдержки. Так что если будет возможность продолжать бизнес, будем его продолжать. До 24 февраля была надежда поучаствовать в подготовке еще и следующего ЧМ в Мексике, но время уже упущено.

— Как в целом вся ситуация с санкциями отразилась на вас?

— В марте был очень сильный скачок цен, и в один момент сломалась очень важная часть бизнес-жизни — доверие. Когда курс скакал, все поставщики моментально перешли на стопроцентную предоплату, включая самых что ни на есть российских, у кого были складские запасы. И мы тоже на самом деле стали вынуждены требовать более высокую предоплату от наших клиентов, довели ее по коммерческим контрактам с 30 до 70 процентов. Но в рамках госзакупок предоплаты практически не бывает. Однако, к счастью, курс сегодня стабилизировался. Нас спас небольшой размер компании, ее гибкость и полный цикл.

Сегодня хуже всего — общая неопределенность. Надо разобраться с тем, как сложится схема международного сотрудничества. Были планы участвовать в нескольких европейских выставках, но они отменились. Сейчас наиболее понятен для всех рынок Ближнего Востока, и в январе мы едем на крупнейшую выставку Intersec2023 в Дубай. Другие рынки пока под вопросом: возможно, что-то придется продвигать через партнеров, возможно, создавать какие-то совместные предприятия.

Европейские вендоры тоже цепочки поставок наладили. Все, что нам нужно, мы продолжаем покупать — пусть и где-то дороже и дольше. Проблема в другом — в долгосрочном планировании. В силу специфики нашего проектного бизнеса мы должны уже сейчас понимать, какое оборудование мы закладываем в проекты, которые будут реализованы через год. И нет никакой уверенности, что то, что мы сейчас покупаем, мы сможем купить завтра и послезавтра.

«Последние полтора года отрасль находится в очень жестком кризисе полупроводников»

Фото: Алексей Белкин

О пределах импортозамещения

— С каким оборудованием сегодня наибольшие сложности?

— Последние полтора года отрасль находится в очень жестком кризисе полупроводников. Мы сами разрабатываем дизайн плат, сами производим определенные электронные компоненты, наши контроллеры есть в каждом нашем устройстве. Он следит за температурой, датчиками дверей, управляет всей автоматикой. Но интегральные микросхемы, на базе которых все это делается, закупались у ведущих производителей.

— В Китае?

— Раньше в основном мы использовали микросхемы STMicroelectronics (штаб-квартира в Швейцарии), тайваньской Nuvoton и американской Texas Instruments. С началом полупроводникового кризиса все это купить стало невозможно. Последние годы весь мир работал по принципу just in time, все базировалось на отлаженных цепочках поставок, доверенных поставщиках — без складских запасов. С пандемией все это рухнуло. Выиграли те, кто имел большие склады, кто неэффективно, по меркам трехлетней давности, организовывал производство, кто «нерационально» расходовал деньги. Уже давно нам пришлось ориентироваться не на то, что хотелось бы использовать, а на то, что удается купить. Начали искать микросхемы китайских производителей, пусть не такие известные и не с такими характеристиками, но рабочие.

Конечно, сейчас мы находимся в постоянном процессе подбора аналогов. Что-то при желании можно начинать производить самим. Что-то закупаем в Китае. Сохраняется параллельный импорт, и государство правильно делает, что не препятствует этому.

— А какой процент сейчас у вас импортных составляющих в ваших устройствах? Вилку от и до, например, можете назвать?

— Если вас спросить, допустим, «Эльбрус» — это российский процессор или нет, вы что отвечаете? У нас есть линейки турникетов, которые вошли в реестр российской продукции, там доля отечественных комплектующих превышает 50 процентов. А есть аппараты продажи билетов, в которых доля российских компонентов от силы процентов 20. В них очень дорогие компоненты, купюроприемники, пинпады и картридеры, которые в принципе в России не производятся.

При этом, когда мы называем конкретный контроллер российским, если дойти до резистора и микросхемки, там, конечно, будут и импортные детали… Еще раз, мир был глобальным, никому не приходило в голову изобретать велосипед, когда есть немецкая компания Wago, их клеммные соединительные разъемы для электротехники весь мир использует. Соответственно, когда на нашем контроллере такой разъем, он не перестает быть российским. 

«Когда мы называем конкретный контроллер российским, если дойти до резистора и микросхемки, там, конечно, будут и импортные детали»

Фото: Алексей Белкин

— Надо добиваться того, чтобы у нас все клеммники и разъемы были российскими?

— Это невозможно! Сегодня уже в принципе невозможно сосредоточить производство всего и вся в одной стране мира. Ни в какой! Истории об импортозамещении не потому, что ты можешь сделать лучше, а потому, что кто-то ушел, в конечном счете мне кажутся деструктивными.

— Но в фокусе внимания все равно импортозамещение. Насколько оно должно быть глубоким? Сегодня ведь нет особой надежды на то, что все откатится назад…

— Не откатится, но рынок приспособится. Я не буду приводить популярные примеры машиностроения, но и наша отрасль адаптируется к происходящему. С точки зрения производства технических средств контроля доступа мы все импортозаместим, с поправкой на то, что под частью импортозамещения понимаем китаезамещение. Тайвань, Америку, Европу меняем на Китай и, может быть, что-то российское. С этим мы справимся, благодаря полупроводниковому кризису мы уже оказались во многом к этому готовы.

— У вас довольно оптимистичный взгляд…

— Я четко разделяю свою позицию как гражданина и свою позицию как руководителя. Как у руководителя у меня есть ответственность, обязательства перед сотрудниками компании, перед их семьями, у меня в принципе много всяких обязательств как у активного экономического субъекта. Поэтому могу вечером приехать домой и рефлексировать, а днем на работе я ищу возможности максимального развития компании. Мы переживали совершенно разные времена и разные кризисы. История наша большая, ключевая часть команды сплоченная и опытная.

продолжение следует

источник: БИЗНЕС Online